轉口貿易是指兩國的進(jìn)出口貿易是通過(guò)第三國的中間商把貨物轉手來(lái)完成的貿易方式。轉口可以幫助企業(yè)解決反傾銷(xiāo)稅等問(wèn)題,通過(guò)第三國轉口物流,出具第三國產(chǎn)地證,便可享受優(yōu)惠國關(guān)稅政策,這是一種合法有效的途徑。而馬來(lái)西亞作為一個(gè)重要的貿易中心,憑借諸多優(yōu)勢成為企業(yè)開(kāi)展轉口貿易的優(yōu)選。

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那么,馬來(lái)西亞都有哪些具體優(yōu)勢展開(kāi)展轉口貿易?
馬來(lái)西亞轉口貿易優(yōu)勢
1、地理位置優(yōu)越
馬來(lái)西亞位于太平洋與印度洋之間,國土被南中國海分隔成東、西兩部分。西馬位于馬來(lái)半島南部,北與泰國接壤,南與新加坡隔柔佛海峽相望,東臨南中國海,西瀕馬六甲海峽。馬六甲海峽貨物進(jìn)出量,是蘇伊士運河的3倍,巴拿馬運河的5倍。馬來(lái)西亞所處的正是處于各國之間的交通要沖及國際主航線(xiàn)上。
2、港口眾多
馬來(lái)西亞擁有大小海運港口50余個(gè),知名度較高的有檳城(PENANG )、巴生港(PORT KELANG)、丹戎帕拉帕斯(TANJUNG PELEPAS) ,其中巴生港是馬來(lái)西亞最大的集裝箱港口,同時(shí)也是世界上最繁忙的集裝箱港口之一,2022年巴生港年吞吐量23534萬(wàn)噸,世界排名第28。完善的港口設施便于出口國的貨物在此快速流轉,物流成本也相對更低。
3、自由貿易協(xié)定
馬來(lái)西亞與澳大利亞、智利、印度、日本、新西蘭、巴基斯坦、土耳其等國家簽署了雙邊自由貿易協(xié)定;2022年3月18日,全球規模最大的自由貿易協(xié)定RCEP對馬來(lái)西亞正式生效,15個(gè)成員國間的貿易往來(lái)可享受優(yōu)惠關(guān)稅待遇。如果貨物最終的進(jìn)口國是以上這些國家,那么在馬來(lái)西亞轉口是不二選擇。
4、多元化經(jīng)濟結構
馬來(lái)西亞的經(jīng)濟結構涵蓋了制造業(yè)、電子業(yè)、石油和天然氣、農業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域,為企業(yè)提供了廣泛的貿易機會(huì )和合作伙伴選擇。無(wú)論是原材料的供應還是成品的出口,馬來(lái)西亞都能夠滿(mǎn)足不同企業(yè)的需求,并為企業(yè)提供更多的貿易選擇。
5、勞動(dòng)力豐富
對于加工轉口類(lèi)型的轉口貿易而言,是需要企業(yè)雇用當地員工進(jìn)行產(chǎn)品的二次加工的。馬來(lái)西亞是一個(gè)多元文化的國家,擁有豐富的人力資源。根據最新的數據,馬來(lái)西亞的勞動(dòng)力參與率為67.8%,其中男性勞動(dòng)力參與率為80.1%,女性勞動(dòng)力參與率為55.6%。
6、稅收及政策支持
當地政府出臺了一系列優(yōu)惠稅制和政策支持,以此吸引外商投資。例如,近幾年馬來(lái)西亞已取消了多種原料、機械與零部件的進(jìn)口稅。此外,對于制造型企業(yè),產(chǎn)品符合特定條件則有新興工業(yè)(PS)地位和投資賦稅留抵(ITA)兩種賦稅優(yōu)惠可供企業(yè)選擇。
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